سب اسٹیشن کی ترقی کا رجحان

1949 سے پہلے، شمال مشرقی چین میں صرف چند 154 اور 220 kV سب سٹیشن تھے۔ 1949 کے بعد، بجلی کی تعمیر کی ترقی کے ساتھ، مختلف علاقوں نے یکے بعد دیگرے 220 کے وی پاور سسٹم بنائے ہیں۔ 1972 میں شمال مغربی چین میں 330 kV کا سب سٹیشن بنایا گیا۔ 1981 میں، پہلا 500 kV سب سٹیشن وسطی چین میں بنایا گیا تھا۔ بجلی گھر. بین الاقوامی سطح پر، امریکہ، کینیڈا، سوویت یونین اور دیگر ممالک نے 750 (765) kV سب سٹیشن بنائے ہیں۔ سوویت یونین نے 1985 میں پہلا 1150 kV ٹرانسمیشن پروجیکٹ مکمل کیا، اور جاپان کا 1,000 kV سب اسٹیشن بھی 1992 میں مکمل ہوا۔

بجلی کے بوجھ میں مسلسل اضافے اور بوجھ کی کثافت میں اضافے کے ساتھ، وولٹیج کی سطح اور سب سٹیشنوں کی صلاحیت میں مسلسل اضافہ ہوتا جا رہا ہے۔ نہ صرف ایک ٹرانسفارمر کی صلاحیت میں اضافہ ہوا ہے، بلکہ ٹرانسفارمرز کی تعداد میں بھی اضافہ ہو رہا ہے، اور بجلی کی فراہمی کی قابل اعتمادی کی ضروریات بھی زیادہ سے زیادہ ہو رہی ہیں۔ . ایک ہی وقت میں، ماحولیاتی ضروریات کی وجہ سے، سب اسٹیشن کے مقامات اور لائن کوریڈورز کا انتخاب کرنا مشکل تر ہوتا جا رہا ہے۔ اس لیے، سب اسٹیشنوں کو قابل بھروسہ ہونا چاہیے اور جتنا ممکن ہو کم زمین پر قبضہ کیا جائے۔ بعض صورتوں میں، جیسے بڑے شہروں کے مرکزی علاقوں میں سب سٹیشن، اسے اکثر زیر زمین بنایا گیا سمجھا جاتا ہے۔ ان ضروریات کو زیادہ سے زیادہ پورا کرنے کے لیے، ترقی کا رجحان یہ ہے: سب سے پہلے، وولٹیج کی سطح کو آسان بنائیں اور زیادہ بوجھ والے علاقوں کو گہرا کرنے کے لیے ہائی وولٹیج کا استعمال کریں، جیسے کہ سب اسٹیشنوں کی تعداد کو کم کرنے کے لیے براہ راست 220kV سے 35kV یا اس سے نیچے تک کم کرنا، تعمیراتی سرمایہ کاری اور بجلی کا نقصان۔ دوسرا سامان میں اعلی وشوسنییتا، مائنیچرائزیشن اور ذہانت کی ترقی ہے، اور نمی پروف، فائر پروف کارکردگی کے لیے تیاری اور ماحولیاتی درجہ حرارت کی تبدیلیوں کے تقاضوں کے مطابق ڈھالنے کے ساتھ ساتھ بحالی کے چکر کو بڑھانا اور دیکھ بھال کے کام کے بوجھ کو کم کرنا ہے۔ دیکھ بھال سے پاک حاصل کرنے کے لیے زیادہ سے زیادہ آلات کی مثال کے طور پر، مختلف وولٹیج کی سطحوں کے گیس سے موصل دھات سے منسلک سوئچ گیئر کا استعمال تیزی سے وسیع ہو گیا ہے۔ سازوسامان کی وشوسنییتا میں بہتری کی وجہ سے، سب سٹیشنوں کی اہم وائرنگ اور معاون سہولیات بتدریج آسان اور ٹائپ شدہ ہو گئی ہیں، جس سے چھوٹے بنانے، ذہانت، کم زمین پر قبضے، اور یہاں تک کہ زیر زمین سب سٹیشنوں کی تعمیر کے لیے حالات پیدا ہوئے ہیں، اور ان کے ساتھ تعاون کرتے ہیں۔ سسٹم میں موجود ریموٹ کنٹرول، ٹیلی میٹری اور دیگر ذرائع کے ساتھ ساتھ سب سٹیشن میں آٹومیشن کی سہولیات، جیسے آلات کی حالت کی نگرانی، حادثے کی ترتیب کی ریکارڈنگ، فالٹ ریکارڈنگ، اور اہم پیرامیٹر ٹیبلیشن اور پرنٹنگ، سب سٹیشن کو غیر حاضر بنا دیتے ہیں۔